第一套人民币中的50元券因不同版别、品相和存世量，回收价格差异较大。以下是几个主要版别的参考价格范围（截至2024年，具体以市场实时成交价为准）：

1. 50元「火车大桥」（蓝色，1948年）

• 全新品相：单张约8万～15万元

• 流通好品：3万～6万元

• 流通差品：1万～2万元

2. 50元「列车」（红色，1949年）

• 全新品相：10万～20万元

• 流通好品：5万～8万元

• 流通差品：1万～3万元

3. 50元「工农」（黑色，1949年）

• 全新品相：15万～30万元（存世稀少）

• 流通好品：6万～12万元

• 流通差品：2万～5万元

4. 50元「压路机」（棕色，1949年）

• 全新品相：20万～40万元（罕见）

• 流通好品：8万～15万元

• 流通差品：3万～6万元

影响价格的关键因素：

• 版别稀有度：如「压路机」「工农」比「火车大桥」更稀缺。

• 品相（新旧程度）：无折痕、无褪色、四角尖的全新品价格最高。

• 冠字号码：特殊号码（如豹子号）可能溢价。

• 认证评级：经PCGS、PMG等权威评级机构认证的纸币价格更高。

注意事项：

1. 第一套人民币假币较多，建议通过专业机构鉴定。

2. 实际成交价受拍卖行情、收藏市场需求波动影响。

3. 建议咨询正规钱币商或参考大型拍卖行（如嘉德、保利）的成交记录。