第一套人民币（1948年12月1日—1955年5月10日流通）是中国人民银行发行的首套货币，共有12种面额、62种版别。由于当时经济环境和历史条件的限制，不同面值的发行量差异极大，部分券种因回收彻底或流通时间短而存世稀少，成为收藏界的珍品。以下是各面值的发行量统计（部分数据为估算，因历史档案不完整）及版别详细介绍：

一、1元券（3种版别）

1. 工人和农民（蓝黑色）

• 发行量：约10亿张（存世较多，普通品相市价100-500元）

• 特征：左侧工人、右侧农民，冠字三位罗马数字，无水印。

2. 工厂（浅蓝/红色）

• 发行量：约5亿张（市价200-800元）

• 特征：左侧工厂图，红色主色调，纸张较薄。

3. 牧羊（绿色）

• 发行量：约3亿张（市价300-1000元）

• 特征：左侧牧羊图，背面绿色花符，纸张易泛黄。

二、5元券（4种版别）

1. 帆船（蓝色）

• 发行量：约8亿张（市价150-600元）

• 特征：帆船主图，早期冠字为三位罗马数字。

2. 水牛（蓝色）

• 发行量：约2亿张（市价500-2000元）

• 特征：水牛耕地图，因流通损耗大，好品相稀少。

3. 织布（棕黄色）

• 发行量：约4亿张（市价300-1200元）

• 特征：织布机图，颜色易褪色。

三、10元券（4种版别）

1. 灌田和矿井（首发版）

• 发行量：约6亿张（市价200-800元）

• 特征：1948年首发，图案简单，纸张脆弱。

2. 火车站（黑色）

• 发行量：约3亿张（市价400-1500元）

• 特征：车站主图，黑色油墨易磨损。

四、20元券（7种版别）

1. 施肥和火车（蓝绿色）

• 发行量：约5亿张（市价300-1000元）

2. 万寿山（蓝紫色）

• 发行量：约1亿张（市价1000-5000元）

• 稀缺性：因回收彻底，好品相罕见。

五、50元券（6种版别）

1. 火车大桥（红色）

• 发行量：约4亿张（市价500-2000元）

2. 压道机（棕色）

• 发行量：约5000万张（市价5000-2万元）

• 珍稀原因：发行量少，多数被回收。

六、100元券（10种版别）

1. 北海桥（蓝黑色）

• 发行量：约8亿张（普通版市价200-800元）

2. 轮船（红色）

• 发行量：约1亿张（市价3000-1万元）

• 稀缺性：图案精美，存世少。

七、200元券（5种版别）

1. 长城（绿色）

• 发行量：约3亿张（市价400-1500元）

2. 排云殿（紫色）

• 发行量：约2亿张（市价800-3000元）

八、500元券（6种版别）

1. 农村（绿色）

• 发行量：约5亿张（市价300-1000元）

2. 瞻德城（紫色）

• 发行量：不足100万张（市价20-50万元）

• 地位：“四大珍”之一，新疆地区专用券。

九、1000元券（6种版别）

1. 秋收（黄色）

• 发行量：约4亿张（市价500-2000元）

2. 牧马（绿色）

• 发行量：约50万张（市价50-150万元）

• 珍稀原因：仅内蒙古地区流通，回收彻底。

十、5000元券（5种版别）

1. 蒙古包（绿色）

• 发行量：约30万张（市价30-80万元）

• 特征：背面蒙文，限内蒙古使用。

2. 骆驼（蓝绿色）

• 发行量：约2亿张（市价1000-5000元）

十一、10000元券（4种版别）

1. 牧马（紫色）

• 发行量：不足10万张（市价200-500万元）

• 地位：第一套人民币“币王”，存世仅数十张。

2. 骆驼（黄色）

• 发行量：约1亿张（市价3000-1万元）

十二、50000元券（2种版别）

1. 新华门（棕色）

• 发行量：约1亿张（市价5000-2万元）

• 背景：1953年发行，用于大额结算，流通时间短。

关键总结

1. 发行量规律：

• 低面额（1元、5元）发行量普遍在亿级以上，存世较多。

• 高面额（5000元、1万元）因通胀调控需要，后期发行量减少。

• 珍品共性：地域性发行（如内蒙古、新疆）、早期回收彻底、存世量＜100万张。

2. 市场价值：

• 普通品相低面额券：百元至千元。

• “四大珍品”（牧马图、蒙古包、瞻德城、牧马图1000元）：单张数十万至数百万元。

3. 防伪提示：

• 珍稀券种99%为仿品，需通过紫外线、纸张老化痕迹、暗记等综合鉴定。