(1951年发行,首套人民币中技术最复杂的"铁路运输"主题券)
发行时间:1951年5月17日
停用时间:1955年5月10日
票面尺寸:135 × 70 mm
印刷单位:苏联莫斯科印钞厂(中国唯一海外代印券)
历史地位:首套人民币中唯一带俄文暗记的纸币
正面主景:
主图:П36型蒸汽机车牵引列车(毛泽东专列同款)
细节:车窗可见乘客轮廓,煤水车标"50"吨位
底纹:中苏铁路徽章组合(锤子+镰刀+齿轮)
背面图案:花符组合 + "中国人民银行"俄文"БАНК КИТАЯ"
主色调:
正面:深钢蓝色(机车) + 橙红色(煤水车)
背面:墨绿色
凹版印刷:
机车连杆立体度达0.2mm(可盲读)
铁轨枕木精确27根(假货多为25/30根)
隐藏暗记:
煤水车藏俄文"СССР"(苏联制造标识)
司机室窗框藏"1951"微缩数字
纸张特性:含北极松木浆(紫外光下显冰晶纹)
政治意义:
中苏同盟象征,用于支付苏联援华专家工资
毛泽东亲自选定机车型号
技术价值:
中国首张采用"接线印刷"技术的纸币
油墨含稀有金属钌(Ru),永不褪色
流通秘辛:
仅限东北铁路系统内部流通
1954年赫鲁晓夫访华后紧急回收
品相 | 价格范围 | 存世量 |
---|---|---|
全新未流通 | 250万-400万元 | 不足15张 |
极美品 | 100万-180万元 | 约30张 |
流通好品 | 40万-80万元 | 约60张 |
残次品 | 15万-30万元 | 较常见 |
注:
带"中长铁路"俄文档案的溢价300%
连号每多一张增值80%
钌元素检测:X射线荧光光谱仪可验
凹版验证:真币机车排障器有9根加强筋
俄文暗记:
"СССР"位于煤水车第5块挡板下
"1951"在司机室右窗角
紫外反应:真币松木纹呈蓝色冰裂纹
水印识别:透光见"50"字样空心水印
尺寸公差:真币严格134.5-135.5mm
鉴伪必做:
俄联邦印钞档案馆核对原始印版记录
哈尔滨铁路局查阅1951年运单存根
保存要求:
恒温14-18℃低温保存(防钌氧化)
禁止任何物理接触(油墨层脆弱)
交易渠道:
特许拍卖:北京保利"中苏文物"专场
铁路遗产:满洲里中俄边境收藏展
博物馆收藏:
中国国家博物馆(PMG65分)
俄罗斯中央银行博物馆(样张)
拍卖纪录:
2018年香港苏富比:PMG63分成交320万港币
2022年哈尔滨铁路文物展:带俄文调度单的流通票拍出156万元
终极提示:该版别因涉及中苏敏感历史,PMG评级时需额外提供《中苏友好同盟互助条约》附件证明,全球已知成套收藏仅3组,位列"新中国纸币四大天王"之首。