第一套人民币中的 50元“压道机” 券(正式名称为 50元“火车与压道机”)是1949年发行的纸币之一,属于第一套人民币中的中等面额,具有独特的设计和历史背景。以下是关于该券的详细分析:
正面:左侧为 火车(蒸汽机车) 图案,右侧为 压道机(轨道维修机械),象征新中国初期的铁路建设。
背面:以 花符和“50”数字 为主,设计简洁。
颜色:正面主色调为 深蓝、紫色,背面为 浅绿色。
尺寸:133mm × 69mm(与同期50元券相近)。
第一套人民币50元“压道机”共有 两个主要版别:
短号码版(六位数无冠字)
仅6位数字编号,无罗马冠字,属于早期发行,存世量较少。
长号码版(三罗马冠字+七位数)
冠字为 三个罗马数字(如ⅠⅡⅢ) + 7位阿拉伯数字,后期发行,相对较多见。
胶印技术,纸张较粗糙(受当时条件限制)。
无水印,部分券别存在油墨不均匀现象。
真币:纸张较厚,纤维感强,油墨颜色自然,图案清晰。
假币:现代纸张光滑,油墨过艳或过淡,图案模糊。
火车与压道机:真币的机械结构线条精细,车轮、轨道等细节清晰。
花符与文字:真币的“中国人民银行”字样笔画有力,无毛边。
短号码版:仅6位数字,无罗马冠字,数字排列整齐。
长号码版:三罗马+七位数字,字体符合第一套人民币特征。
部分真币在花符或边框处隐藏微缩文字或特殊符号,需用放大镜观察。
版别 | 品相(八成新以上) | 市场价格(2024年参考) |
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短号码无冠字版 | 普通品相 | 5万-12万元 |
全新未流通 | 15万-30万元 | |
长号码三冠版 | 普通品相 | 2万-6万元 |
全新未流通 | 8万-15万元 |
特殊因素影响价格:
错版(如印刷偏移、冠字错误)可能价格翻倍。
评级高分(如PMG 65+) 的纸币价值更高。
发行时间:1949年(具体月份因地区不同略有差异)。
经济背景:
第一套人民币发行时,正值解放战争后期,通货膨胀严重,50元属于中等面额,可用于日常交易。
“火车与压道机”图案反映当时国家重视 铁路和工业建设 的政策导向。
回收与存世量:
1955年第二套人民币发行后,第一套人民币被大量回收销毁,存世较少,尤其短号码版更稀有。
鉴定渠道
推荐 PCGS、PMG、NGC 等权威评级机构认证,避免高仿品。
保存方法
使用 无酸纸币保护袋,避免受潮、强光和折叠。
投资风险
高仿品较多,需谨慎购买,建议从信誉良好的拍卖行或资深藏家处入手。
50元“压道机” 是第一套人民币中的经典券别,尤其 短号码无冠字版 极具收藏价值。
真伪鉴别 需重点关注 纸张、图案细节、冠字编号。
市场价格较高,稀有版别可达 10万以上,建议结合专业鉴定后再入手。