第一套人民币 1 元工厂（带轮船）百科全书

一、概述

第一套人民币 1 元工厂（带轮船）是中国人民银行于1948 年 12 月 1 日正式发行的人民币纸币之一。该纸币正面采用了工厂和轮船的图案，象征着新中国工业生产和航运业的发展。这张纸币是第一套人民币 1 元面值的多个版本之一，由石家庄印钞厂印制，采用紫色调设计，票面尺寸为125mm × 58mm。

二、基本信息

三、票面设计与特点

1. 正面图案

正面图案采用了工厂与轮船的设计，象征着新中国在工业生产和航运业的初步发展。

• 工厂：代表当时中国的工业发展方向，象征着国家经济建设的基础。

• 轮船：显示出当时中国对海运及内河航运的重视，预示着未来贸易和经济流通的发展。

票面上方印有**“中国人民银行”**字样，下方印有面值“壹圆”字样，左右两侧有复杂的花纹图案，以防止伪造。

2. 背面图案

背面图案采用国徽及花纹设计，整体风格庄重严谨，增强了人民币的国家权威性。

3. 颜色与印刷工艺

• 主要色调为紫色，增强了视觉辨识度。

• 采用较为先进的凹印技术，提高了防伪能力。

4. 纸币尺寸

1 元工厂（带轮船）版人民币的尺寸为 125mm × 58mm，相较于现今的纸币，尺寸较大。

四、历史背景

1. 发行背景

1948 年 12 月 1 日，中国人民银行在解放战争胜利进程中成立，并开始发行第一套人民币，以取代旧币，稳定金融秩序。这一时期的人民币主要用于解放区的经济流通，而 1 元工厂（带轮船）版是其中的典型代表。

2. 退出流通

1955 年 3 月 1 日，中国人民银行宣布发行第二套人民币，并逐步开始回收第一套人民币。1 元工厂（带轮船）版纸币随之于 1955 年 5 月 10 日停止流通，成为历史的一部分。

五、存世量与收藏价值

1. 存世量

由于第一套人民币发行时间短，流通环境复杂，大量纸币因回收、战争及时间流逝而损毁，因此1 元工厂（带轮船）版的存世量较少，成为收藏市场上的珍品。

2. 收藏价值

• 历史价值：作为第一套人民币的一部分，具有重要的历史见证意义。

• 文化价值：反映了新中国成立初期的经济发展情况。

• 市场价值：目前，品相完好的 1 元工厂（带轮船）版纸币，在收藏市场上的价格可达数千至上万元，具体价格取决于纸币的品相、流通情况及市场行情。

3. 评级与品相

收藏市场上，**纸币评级（如 PMG 评分）**对其价值影响较大，一般评级标准如下：

• PMG 60 以上（未流通品）：市场价格最高，极具收藏价值。

• PMG 40-58（轻微流通品）：价格较高，适合收藏。

• PMG 20-39（中等流通品）：有一定收藏价值，价格相对较低。

• PMG 1-19（重度流通品）：市场价值较低，仅适合作为历史参考。

六、真假鉴定

由于第一套人民币具有较高收藏价值，因此市场上出现了一些仿品和赝品。在收藏时，可以通过以下方法进行鉴定：

1. 观察印刷工艺：真币采用凹印技术，图案和文字有明显的凹凸手感，而仿品通常采用平版印刷，缺乏立体感。

2. 检查颜色和纸张：真币纸张较厚，颜色均匀，而仿品可能出现颜色过浅或纸张过薄的问题。

3. 比对尺寸：第一套人民币 1 元工厂（带轮船）的标准尺寸为125mm × 58mm，如尺寸有明显偏差，则可能是伪造品。

七、结论

第一套人民币 1 元工厂（带轮船）版是一张极具历史和收藏价值的纸币，其独特的设计、历史背景和较低的存世量，使其成为收藏市场上的热门品种。对于收藏爱好者而言，确保纸币的品相、评级及真伪至关重要，而其市场价格也将随着时间推移而不断上涨。